Strisce blu, da lunedì si ripaga il parcheggio... e i posti irregolari?

La mia collega Antonella Tancredi mi segnala un articolo di Paolo G. Brera... Io ho una domandona a riguardo: ma tutte le richieste fatte a molti livelli che auspicavano una regolarizzazione dei posti ABUSIVI e contro il codice della strada? Mi sembra di capire che non se ne farà nulla... Ovviamente a scapito della nostra sicurezza stradale.

Ecco l'articolo...

"Addio parcheggio libero e selvaggio, da lunedì la sosta nelle strisce blu torna a essere a pagamento. Lo ha annunciato ieri l´assessore alla Mobilità, Sergio Marchi, varando contemporaneamente «in fase sperimentale per 6 mesi un pacchetto di agevolazioni tariffarie che consentano una più ampia possibilità di scelta».

E così, dopo essere stati cancellati nei mesi scorsi dalla giunta Alermanno dopo una sentenza del Tar che contestava la mancata presenza nelle aree a pagamento anche di spazi gratuiti, adesso parcometri e strisce blu tornano un po´ alla volta in attività, accompagnati dalla mezza rivoluzione delle tariffe. Ecco da lunedì cosa comincia a cambiare
Lunga sosta: «Per venire incontro a chi, spostandosi con l´auto per raggiungere il lavoro, desideri parcheggiare per un lungo periodo», cioè «oltre le 3 ore» aggiunge Marchi, «è stata introdotta l´agevolazione tariffaria giornaliera di 4 euro per 8 ore».

Abbonamenti: «Sempre per i lavoratori, e nella consapevolezza che molti usufruiscono del parcheggio a pagamento per un lungo orario tutti i giorni - dice ancora Marchi - è stata introdotta anche un´agevolazione tariffaria mensile di 70 euro al mese, che sarà possibile acquistare a partire dal 1 ottobre».

Sosta breve: Al contrario, «per consentire a quanti lo desiderino di usufruire del parcheggio a pagamento solo per 15 minuti (sosta breve), è stata introdotta anche la nuova tariffa di 20 centesimi». Una soluzione utile per piccole commissioni e acquisti rapidi.
Strisce blu e Ztl: «La tariffa ordinaria - continua l´assessore - rimane di un euro l´ora, salvo nelle Zone a traffico limitato (Ztl), dove dal 1 ottobre si pagherà 1,20 euro l´ora».
Strisce bianche: IAccogliendo il principio della sentenza con cui il Tar aveva bocciato la presenza esclusiva di strisce blu in interi quartieri, il Comune comincerà a ridisegnare anche le strisce bianche a parcheggio gratuito.

«Per garantire maggiore equità tra l´offerta dei parcheggi a pagamento e no - dice Marchi - l´Amministrazione ha deciso di implementare la presenza di strisce bianche, con l´obbligo del disco orario ogni 3 ore, e di rendere gratuiti gli stalli di fronte agli ospedali, sempre con rotazione obbligatoria ogni 3 ore».

I parcometri: L´attivazione dei parcometri con le novità tariffarie avverrà progressivamente a partire da lunedì, quando saranno attivati i parcheggi gratuiti «di fronte a 6 ospedali: Bambino Gesù, San Giovanni Addolorata, Nuovo Regina Margherita, Policlinico Umberto I e Santo Spirito». Sempre lunedì torneranno a pagamento «le strade di viabilità principale dei Municipi II (Flaminio, Pinciano, Parioli, Salario, Triste), III (Nomentano, Tiburtino), IX (Tuscolano, Appio Latino), XI (Ostiense), XVII (Trionfale, Della Vittoria, Borgo, Prati), XVIII (Aurelio)». Successivamente, spiega Marchi, si provvederà «a ritmo sostenuto all´attivazione di tutti i parcometri già esistenti, partendo dal cuore della città, dove il traffico è più intenso e la richiesta di parcheggio è maggiore». Per informazioni dettagliate, da lunedì sarà attivo il "Numero verde sosta" 800-201670."

Sosta agevolata al Nuovo Mercato: approvato l'atto in consiglio

La commissione che presiedo (Attività Produttive etc.) ha elaborato nel corso delle sedute pre-estive un atto in cui si chiede di istituire nel parcheggio del "venturo" nuovo mercato (la data di apertura, ha riferito il Sindaco dopo l'ennesimo incontro, slitta ad ottobre...), una tariffazione agevolata per gli utenti. L'esempio è quello di tanti altri centri commerciali che offrono sconti o periodi di sosta gratuita... Oltre ad essere un sistema che snellisce la gestione logistica e incrementa il commercio, questo potrebbe essere anche un piccolo aiuto contro il proliferare degli aumenti dei prezzi.

Il documento è stato approvato nella seduta del 2/09 con il voto unanime del consiglio. Approfitto per ringraziare tutti i membri della commissione per il prezioso lavoro svolto.

Sperando di essere ben recepiti dai destinatari, riporto il testo del documento:

PROPOSTA DI ORDINE DEL GIORNO

Oggetto: Proposta di tariffazione agevolata per gli utenti del nuovo mercato trionfale.

Il Consiglio del Municipio Roma XVII

PREMESSO

- che i lavori di realizzazione del Nuovo Mercato Trionfale sono in fase di ultimazione;

- che l’edificio ospiterà, oltre al mercato ed alle aree commerciali, anche uffici, spazi istituzionali e servizi per i cittadini, divenendo così un notevole polo di aggregazione sociale;

- che all’interno della struttura sarà realizzata un’area adibita a parcheggi a rotazione;

CONSIDERATO

- che il già considerevole numero di utenti del Mercato Trionfale, sarà destinato a crescere, in considerazione dei servizi aggiuntivi presenti nella struttura;

- che in molte aree commerciali sono previste tariffe agevolate per chi effettua acquisti, o si avvale dei servizi della struttura;

RITENUTO

- che una tariffazione agevolata a disposizione degli utenti, oltre ad incentivare la movimentazione commerciale del mercato, faciliterebbe la fase di transizione smorzando i disagi dovuti al trasferimento della struttura;

INVITA

Il Presidente e gli Assessori competenti del Municipio Roma XVII:

- ad interessarsi presso gli operatori commerciali del nuovo mercato trionfale affinchè sia prevista una tariffazione agevolata per gli utenti della struttura.

Proposta: Prima ora di parcheggio GRATIS al nuovo mercato trionfale.

Stamattina in commissione Commercio, prendendo spunto da alcune proposte nate durante il lavoro di istruttoria sulla situazione Mercato Trionfale, è stata elaborata una proposta di ODG che chiede alla ditta costruttrice, nella stipula di una convenzione con una cooperativa per la gestione del parcheggio e della SOSTA all'interno del Mercato, di istituire la pratica della "prima ora GRATUITA".

Tutto questo per incentivare, come già avviene in molti luoghi, l'utilizzo del parcheggio come una VERA ROTAZIONE, ed evitare il rischio "stanzialità".

La gratuità della sosta (magari su presentazione degli scontrini...) potrebbe inoltre agevolare la fase di transizione del primo periodo di attività.

Allego il testo del documento che sarà posto in votazione il giorno 28/07 (h 10.30, sala commissioni. Circ.ne Trionfale 19)


PROPOSTA DI ORDINE DEL GIORNO

Oggetto: Proposta di tariffazione agevolata per gli utenti del nuovo mercato trionfale.

Il Consiglio del Municipio Roma XVII

PREMESSO

- che i lavori di realizzazione del Nuovo Mercato Trionfale sono in fase di ultimazione;

- che l’edificio ospiterà, oltre al mercato ed alle aree commerciali, anche uffici, spazi istituzionali e servizi per i cittadini, divenendo così un notevole polo di aggregazione sociale;

- che all’interno della struttura sarà realizzata un’area adibita a parcheggi a rotazione;

CONSIDERATO

- che è intenzione della ditta costruttrice, stipulare una convenzione con una cooperativa per la fornitura di servizi, tra i quali la gestione del parcheggio e della sosta tariffata all’interno della struttura;

- che il già considerevole numero di utenti del Mercato Trionfale, sarà destinato a crescere, in considerazione dei servizi aggiuntivi presenti nella struttura;

- che in molte aree commerciali è già consuetudine la pratica della “prima ora gratuita” per chi effettua acquisti, o si avvale dei servizi della struttura;

RITENUTO

- che una tariffazione agevolata a disposizione degli utenti, oltre ad incentivare la movimentazione commerciale del mercato, faciliterebbe la fase di transizione smorzando i disagi dovuti al trasferimento della struttura;

INVITA

Il Presidente e gli Assessori competenti del Municipio Roma XVII:

- ad interessarsi presso la ditta costruttrice, perché nella convenzione con la cooperativa titolare dei servizi sia prevista una tariffazione agevolata per gli utenti del mercato trionfale, ed in particolare la pratica della “prima ora gratuita”

Documento Bike Sharing

Riporto il documento elaborato dalla commissione ambiente di stamattina, che cortesemente il Presidente Pirchio mi ha fatto avere. Ora la "palla" passa alla commissione mobilità.

Estensione del servizio di Bike sharing nel Municipio XVII

Preso atto

Dell’avvio nei giorni passati del servizio di Bike-Sharing, nel territorio del I Municipio

Che la mobilità sostenibile contribuisce a risolvere l’inquinamento atmosferico e acustico favorendo gli spostamenti dei cittadini

Manifestatasi

L’intenzione dall’Assessorato del Comune di Roma di estendere dopo un periodo di prova il servizio anche ad altre zone della città, in particolare al Municipio XVII

Considerato

Il territorio del Municipio XVII favorevole all’utilizzo della bicicletta e il discreto utilizzo da parte della cittadinanza di questo mezzo.

Tenuto conto

Della similarità di esigenze e di utenze dei Municipi I e XVII nonché della vicinanza territoriale che permetterebbe lo spostamento di utenti del servizio da un municipio all’altro.

Visto

L’elevato chilometraggio di piste ciclabili presenti nel nostro territorio e la presenza di fermate della Linea A della Metropolitana che potrebbero funzionare bene da postazioni di scambio in modo da rendere fruibile il servizio anche per i non residenti del Municipio

Il consiglio del Municipio XVII

Impegna

Il presidente e l’assessore competente a farsi promotori presso l’assessore competente al Comune di Roma nel richiedere l’estensione del servizio di Bike-sharing nel territorio del Municipio XVII nei tempi più brevi possibili.

Bike Sharing in commissione Ambiente

Domani 11 luglio alle ore 10.30, presso la sala commissioni di Circ.ne Trionfale 19, proseguono i lavori della commissione Ambiente del Municipio XVII per la proposta di ampliamento del servizio Bike Sharing, attualmente in sperimentazione nel nostro comune.

Le proposte passeranno successivamente alla commisione Mobilità, per la localizzazione e dunque verranno approvate in seduta congiunta, per essere portate in consiglio.

Ricordo che tutte le sedute sono pubbliche.

Bike Sharing anche per noi...

Dai che qualcosa si muove.... in BICI!!

Da Romanotizie.it:" E’ di pochi giorni fa l’annuncio dell’ Assessore Comunale De Lillo di voler estendere il BIKE SHARING anche al territorio del Municipio Roma XVII. L’assessore all’Ambiente, Relazioni internazionali e Diritti degli animali Roberto Tavani commenta: "L’uso della bicicletta nel XVII, infatti, oltre a rappresentare il miglior antidoto contro l’inquinamento atmosferico in un territorio ad alta densità di traffico e in buona parte pianeggiante, è facilitato dalla già importante dotazione di piste ciclabili che consentono di utilizzare la bicicletta per gli spostamenti all’interno del territorio municipale in assoluta sicurezza.
Inoltre l’intenzione dell’Assessore Comunale ben si inserisce nell’obiettivo programmatico della nuova Giunta di Centro - Sinistra del Municipio XVII di favorire la mobilità alternativa ad impatto zero su tutto il territorio.
A tale proposito si auspica che, nei prossimi 5 anni, si possa procedere anche all’ulteriore potenziamento dei percorsi ciclabili municipali impegnandosi nell’attuazione del Piano dei Percorsi Ciclo-Pedonali, progetto elaborato in collaborazione con il precedente Assessore all’Ambiente Dario Esposito e con il Coordinamento Roma Ciclabile, approvato all’unanimità dal Consiglio del Municipio nel Gennaio 2008."

Infatti lo abbiamo votato... vigileremo sulla sua applicazione, e prestissimo (settimana prossima) avremo in ODG della commisione ambiente un documento proprio per l'ampliamento del Bike Sharing.

Perchè di bello qualcosa si può ancora fare.

Vi terrò aggiornati.

Firma anche tu per la striscia blu...

Ultimi giorni per firmare l'adesione all'ODG del consiglio del Municipio Roma XVII che chiede al sindaco Alemanno il ripristino della sosta tariffata (e dunque la fine dell'inferno che sta bloccando la vita nel territorio in queste settimane...).

Se non trovate un "punto firma", potete passare per la presidenza del Municipio (Circ.ne Trionfale 19) o scaricare il modulo e consegnarlo presso la presidenza.

Il termine è il 30 giugno.

Grazie.

Bike Sharing al via... Alemanno ne imbrocca una (finalmente)

Finalmente il Sindaco Alemanno ha il mio plauso (sarà emozionatissimo... ) Stamattina, assieme agli assessori De Lillo e Marchi, ha inaugurato la prima postazione di Bike Sharing dellla città.

Da AliceNotizie: "Quello del Bike sharing "è un progetto della precedente amministrazione che sposiamo con convinzione", ha detto Alemanno sottolineando che "per costruire una mobilità sostenibile e affrontare il problema dell'inquinamento, bisogna creare delle alternative e cambiare le abitudini dei romani, senza imporre divieti o punizioni per gli utenti cittadini".
"E' necessario un vero cambio d'atteggiamento. Girare il centro di Roma in bici è un modo per stare in contatto diretto con la nostra città. E' un cambio di cultura su cui dobbiamo scommettere" ha concluso Alemanno.
L'obiettivo, ha spiegato l'assessore all'ambiente, Fabio de Lillo, "è spingere i romani ad abbandonare l'auto per utilizzare mezzi meno inquinanti. Si tratta di un progetto che estenderemo nel resto della città". Più parcheggi per le bici e "un'attenzione particolare" alle due ruote a emissioni zero sarà data anche "nei nuovi corridoi della mobilità", ha assicurato l'assessore alla mobilità, Sergio Marchi. "

Come Funziona?....

Dal sito LaStampa.it: "Il sistema prevede biciclette di facile utilizzo e manutenzione, garantendo un sicuro parcheggio grazie a colonnine ancorate al terreno.
Una stele informativa, collocata in ogni cicloposteggio, riporta la mappa della zona con l’indicazione di tutte le stazioni installate, le regole di utilizzo, le informazioni utili per l’utente del servizio e i numeri di riferimento. Il circuito è inoltre dotato di un kit di trasmissione dati, che attraverso la rete Gprs, aggiorna in tempo reale il database centrale comunicando la capienza e la disponibilità del cicloposteggio.
La bicicletta viene attivata mediante una tessera elettronico utile anche per la trasmissione dati al database centrale. Si potrà prelevare la due ruote in uno dei cicloposteggi e depositarla in qualsiasi altro, senza l’obbligo di tornare al punto di partenza. Questo perchè lo scopo del “Bike Sharing” è quello di favorire l’utilizzo a rotazione della bici negli spostamenti brevi e l’intermodalità, ovvero lo scambio bici-mezzo pubblico, per rendere sempre più sostenibile la mobilità urbana.
Il noleggio attivo dalle ore 7 alle 23, è gratuito per mezz’ora. Per accedere è necessario ritirare una smart card presso i Pit dislocati sul territorio. Per favorire la turnazione, successivamente alla prima mezz’ora gratuita scattano gli oneri di noleggio: la seconda mezz’ora costerà 1 euro, la terza 2 e poi 4 euro per ogni mezz’ora successiva."

Bene! Finalmente un servizio intelligente non soppresso o messo in discussione per motivazioni politiche. Adesso aspettiamo un piano della sosta altrettanto sbilanciato verso l'incentivo della mobilità sostenibile.

Raccolta Firme per Ripristino STRISCE BLU (a certe condizioni...)

IMPORTANTE!!! a seguito dell'approvazione da parte del consiglio del Municipio Roma XVII dell' Ordine Del Giorno per il ripristino delle Aree a Sosta tariffata, si è deciso di organizzare una RACCOLTA FIRME per coinvolgere la popolazione residente sull'iniziativa.

SABATO mattina dalle 10 alle 13, sarà possibile firmare in due GAZEBo siti in:

• VIA SABOTINO (angolo via monte santo)
• MERCATO TRIONFALE (angolo Via Tunisi)
  

E'importante che si intervenga numerosi per chiedere il ripristino dellla garanzia di sosta per i cittadini residenti, e la risoluzione di alcuni "difetti strutturali" del sistema strisce blu (quali le soste non regolari)

Allego il TESTO DEL DOCUMENTO:

Dopo la decisione del Tar di accogliere il ricorso del Codacons, è stata annullata la delibera del Comune di Roma n.104/2004.

Tale decisione ha soppresso la sosta a pagamento (STRISCE BLU) .

In alcune zone del Comune Roma, tra cui il Municipio Roma XVII, considerato dal nuovo piano regolatore (PRG) come “Area di tutela” e quindi “Città Storica” la sentenza del Tar ha avuto gravi ripercussioni sulla mobilità cittadina, creando

un disagio abnorme per quello che concerne lo svolgersi delle regolari operazioni di sosta,

favorendo il proliferare dell’illegalità di occupazione del suolo pubblico a favore di soggetti privati irregolari ed abusivi: Parcheggiatori Abusivi; Venditori ambulanti motorizzati con Api e Furgoncini non più costretti a pagare per sostare in zone sensibili al problema del parcheggio.

Lo Scorso 5 Giugno 2008 il Comune di Roma ha approvato una delibera che reintroduce le strisce blu nel Municipio Roma I (Centro Storico), mentre nel resto della città i parcometri restano inattivi fino all'attuazione del nuovo piano (ipotizzati circa tre mesi),

nel frattempo nel Municipio Roma XVII è il DELIRIO

Il mancato provvedimento di ripristino della sosta tariffata sul nostro Municipio non può essere giustificato. Il Comune non ha tenuto conto dell’assalto giornaliero di autovetture sulle nostre strade che siamo costretti a subire; le Centralità esistenti quali RAI, Cittadella Giudiziaria (Tribunali;Pretura;Giudice di Pace; la Corte dei Conti), la Città del Vaticano, zone ad alta vocazione commerciale, sono poli incredibili di attrazione del traffico e sosta aumentando oltre che le difficoltà di parcheggio dei RESIDENTI, anche il numero delle autovetture in transito, denotando uno scarso interesse per la tutela AMBIENTALE E LA SALUTE DEI CITTADINI.

Il paradosso si raggiunge se consideriamo la continuità fisica del Centro Storico con il NOSTRO TERRITORIO:

Molti di coloro che si debbono recare nel Municipio Roma I lasciano la loro autovettura sul nostro territorio per non pagare la tariffa ripristinata in I Municipio.

Considerate queste gravi ed allarmanti conseguenze che la Giunta Alemanno ha creato con il mancato ripristino della sosta tariffata nel Nostro Municipio:

Il Municipio XVII ha invitato il Sindaco di Roma ed all’Assessore alla Mobilità, mediante un Ordine del Giorno approvato in Consiglio lo scorso 5/6/2008, a porre in essere tutte le iniziative necessarie per ripristinare al più presto la sosta tariffata attendendo la commissione che elabori una nuova disciplina e stabilisca un nuovo equilibrio tra strisce blu e strisce bianche, nonché l’eliminazione delle aree di sosta poste in contrasto al nuovo codice della strada, avviando una fase di concertazione con l’Amministrazione Locale.

Approvato ODG su ripristino Strisce Blu in XVII

Nel corso della seduta di ieri, il Consiglio del XVII Municipio ha discusso ed approvato un Ordine Del Giorno presentato dalla maggioranza di centrosinistra per il ripristino della sosta tariffata nel territorio.

Riporto integralmente il testo del documento:

PREMESSO e CONSIDERATO

• 
  
  che le primarie esigenze della cittadinanza che insiste sul Municipio Roma XVII riguardano la mobilità e la possibilità di sosta


• 
  
  che il transito dei cittadini non residenti supera di oltre sette volte il numero dei cittadini residenti e che tale transito grava enormemente sulla gestione della sosta


• 
  
  che l'assenza della sosta tariffata porterebbe all'aumento delle difficoltà di parcheggio dei residenti


• 
  
  che la concertazione tra il territorio, i suoi amministratori e l'ente comunale, è stata carente nella sospensione della sosta tariffata, in particolar modo in territori sensibili come quelli del municipio Roma XVII


• 
  
  che l'eliminazione della sosta tariffata agevolerebbe il prolificare della illegalità di utilizzo del suolo pubblico a favore di soggetti privati irregolari ed abusivi

IMPEGNA

il sindaco di roma e l'assessore competente a porre in essere tutte quelle azioni necessarie per il il ripristino della sosta tariffata nel territorio del Municipio Roma XVII, favorendo una maggiore concertazione con i territori e le amministrazioni locali interessate a tali problemi, attraverso una pianificazione urbana del parcheggio in rispetto delle regole;

il presidente del municipio ad indire un referendum consultivo per il ripristino della sosta tariffata, all'interno del territorio. (emendamento a proposta dell'opposizione, accolto dalla maggioranza)

Come dichiarato in numerosi interventi, il documento vuole essere l'inizio di un percorso che vada poi, in atti successivi e dopo un opportuno approfondimento in commissione mobilità, a sviscerare i già noti problemi relativi i posti "irregolari" ed alle competenze riguardo la loro eliminazione ed il loro ripristino a sede stradale. Soprattutto in vista della composizione della "commissione speciale" annunciata dal Sindaco Alemanno, si è ritenuto importante sin d'ora metter in chiaro la volontà del consiglio del municipio riguardo il perseguimento di un obiettivo preciso sulla questione sosta tariffata. Purtroppo non c'è stata condivisione con l'opposizione che, dopo aver chiesto un ingiustificato procrastino della discussione, si è prodotta nel solito "ostruzionismo" senza ascolto. Dopo circa due ore di follia la discussione è stata chiusa ai sensi dell'art.32 del regolamento, e dopo l'accettazione da parte dell'aula di un emendamento dell'opposizione proponente l'istituzione di un referendum consultivo, si è approvato il tutto.

Spiace notare che il centrodestra è riuscito a votare contro le proprie stesse affermazioni, poichè questo è stato il risultato della votazione per appello nominale:

Aubert (PdL) - ASTENUTO

Avveduto (PdL) - ASTENUTO

Barbera (SA) - Favorevole

Casano (PdL) - ASTENUTO

D'alessandro (UDC) - ASTENUTO

Della Torre (PD) - Favorevole

DeBenedictis (PdL) - ASSENTE

De Giusti M (PD) - Favorevole

De Giusti A (PD) - Favorevole

Di Giovanni (PD) - Favorevole

Emiliani (PD) - Favorevole

Fallucchi (PD) - Favorevole

Gemellaro (PdL) - ASSENTE

Giuntella (PD) - Favorevole

Lomonaco (PD) - Favorevole

Mazzoni (PD) - Favorevole

Monacchi (PdL) - ASSENTE

Napolitano (IDV) - Favorevole

Pirchio (PD) - Favorevole

Pollicita (PD) - Favorevole

Saccares (Misto) - ASSENTE

Santonocito (PdL) - ASTENUTO

Servilio (PdL) - ASTENUTO

Tancredi (PD) - Favorevole

Zizza (SA) - Favorevole



Ricordo, a scanso di equivoci, che i dati ed i documenti riportati (a perte le considerazioni politiche personali) sono atti PUBBLICI esposti in sedute PUBBLICHE.

Il Presidente sulle Strisce Blu...

Su Repubblica di stamani troviamo in cronaca un’intervista al presidente del XVII Municipio Antonella De Giusti, critica con la decisione del Campidoglio: “L’assessore deve capire che senza le strisce blu, circa 20 mila stalli in tutto, Prati muore. Ci sono la città giudiziaria, le caserme, gli uffici degli avvocati, le televisioni, i negozi. I residenti rimarranno prigionieri, non potranno più spostare la macchina temendo di non ritrovare il posto Se Marchi non mi ascolta, lo faccio io il ricorso al Tar – afferma De Giusti –. Semmai possiamo discutere dei lungotevere”.

BINGO! La chiave di lettura del quadrante sta proprio nell'utilizzare l'area Lungotevere della Vittoria come "quota bianca" per il parcheggio.

Questo non elimina il punto FONDAMENTALE dei parcheggi IRREGOLARI che vanno cancellati, ma permetterebbe di tornare ad una politica della sosta che non penalizzi i residenti lotre che ad una migliore gestione dell'inquinamento dell'area.

Strisce Blu... è sempre possibile fare di peggio...

Chi mi segue sa che non ho mai avuto simpatia per le strisce blu (vedi i post della sezione: Mobilità e Sosta) e che certo non sono tra i sostenitori dell'ATAC... Nel corso della precedente consiliatura sono stato il presentatore di un Ordine del Giorno che chiedeva l'ELIMINAZIONE delle strisce Blu contrarie al codice della strada... e senza dubbio sostengo l'utilità del rispetto della norma regolamentare che prevede la quota parte di strisce bianche però...

Come si può pensare, nell'interesse di una città ZEPPA DI MACCHINE e con dei cittadini che spesso "dimenticano" di non essere gli unici abitanti di questo pianeta e si comportano in maniera "un tantino" egoista e irrispettosa dell'ambiente, di ELIMINARE dal giorno alla notte la sosta tariffata... Unico elemento di salvezza per il traffico della città...

Per 15 anni, nel bene e nel male, si è fatta una politica di incentivo e sviluppo del mezzo pubblico e della mobilità alternativa... stavano per essere lanciati progetti di bike sharing... Ora mi aspetto di vedere orde di SUV che impazzano allegramente per Roma con grande gioia dei miei polmoni...

Senza contare che, abolendo la tariffazione, non si è affatto risolto il problema dei POSTI IRREGOLARI... perchè quelli restano lì: solo non si deve più pagare!

Non è con il populismo che si risolvono i problemi... un'amministrazione seria deve pensare a ben più che accontentare la "pancia" della gente... Aspetto di vedere gli sviluppi di questa storia... per ora sono INCAZZATO NERO.

Vergogna.

Reportage Mercato Trionfale

Ecco il reportage sul Nuovo Mercato Trionfale che ho realizzato (grazie alla competenza e alla professionalità di Marco Jemolo e Giulia Verde, ai quali va il mio affetto più vero) il giorno successivo alla Conferenza Stampa sul termine dei lavori.

Buona visione, fatemi sapere che ve ne pare...

Strisce, che fare?

Un articolo su Repubblica di qualche giorno fa, poneva l’attenzione sullo scarso stato di conservazione delle STRISCE PEDONALI di alcune strade del nostro territorio.
Credo che l’argomento sia assolutamente di primo piano, anche in considerazione del fatto che i recenti fatti di cronaca evidenziano una carenza di sicurezza per i pedoni.

Innanzitutto va detto che se è vero che molte strade sono effettivamente dotate di segnaletica logorata, non in tutte il municipio può intervenire direttamente. Infatti le strade definite “di grande viabilità” (in pratica le strade principali) sono di diretta competenza del Comune di Roma, mentre gli interventi diretti sono consentiti solo sulla “viabilità ordinaria”. Questo non per scaricare il barile, ma semplicemente per evidenziare il fatto che per garantire un intervento organico non deve esserci solo un impegno fattivo, ma anche una forte opera di dialogo con i Dipartimenti del Comune.

Chi scrive è stato, nel corso dell’ultima consiliatura, membro della commissione Mobilità e Infrastrutture, nella quale si è a lungo discusso con gli uffici competenti, sull’argomento della manutenzione della segnaletica orizzontale di competenza municipale .In breve, si sono concordate le seguenti indicazioni:

• Interventi di manutenzione a “ROTAZIONE” sul territorio diviso in quadranti (fatti salvo gli interventi straordinari), per cui le strisce verranno ripristinate periodicamente.
• Sostituzione del materiale da VERNICE (che dura in media tre mesi, e poi inizia a scolorire) a COLATO PLASTICO (il materiale con il quale vengono fatte le strisce “bicolore” nei punti sensibili. Circa il triplo più resistente, utilizzando solo la parte bianca.)
  

Tali scelte non sono una svolta epocale, ma consentono una razionalizzazione degli interventi e una resa migliore, a vantaggio dell’uso da parte dei cittadini.
Ora la parte politica della prossima amministrazione dovrà verificare l’attuazione delle direttive della commissione e fare in modo che siano garantiti fondi adeguati ad una programmazione sempre migliore.

Mi presti un Taxi?

Per chi come me usa l'automobile talmente poco da dimenticare dove è parcheggiata.... forse sarebbe il caso di prendere in considerazione l'utilizzo del CAR SHARING del Comune di Roma.

I vantaggi sono evidenti:

• gratuità per la sosta tariffata;
• gratuità nei parcheggi di scambio;
• ingresso in ZTL;
• autorizzazione al transito nelle zone interdette durante giornate a targhe alterne o giornate chiuse al traffico;
• utilizzo delle corsie preferenziali così come regolamentato per il servizio taxi;
• utilizzo corridoi della mobilità.

Inoltre si risparmia su assicurazione, bollo, benzina (è compresa!!) e... autolavaggio.
Maggiori informazioni le trovate sul SITO ATAC

Accedere al servizio è FACILE (basta un abbonamento e poi si paga a servizio) e le macchine possono anche essere prenotate, quando se ne ha bisogno.
In un sistema urbano di mobilità sostenibile, i mezzi pubblici devono il più possibile essere pensati intorno alle esigenze dei cittadini, così da poter essere facilmente accessibili.

Questo servizio dimostra che cambiare la concezione del muoversi in città è possibile... ora vanno informati i cittadini.

Hai voluto la bicicletta....

In un territorio come il nostro, avvantaggiato da qualità morfologiche “naturali”, l’idea di sviluppare una concezione della CICLABILITA' che sia concepita come sistema di mobilità, oltre che come svago o come sport, è senz’altro da prendere seriamente in considerazione.

Il numero delle piste ciclabili nella città è ancora ridicolmente basso, anche se a livello comunale c’è un serio impegno che comincia a dare i suoi risultati. La via da percorrere è quella di concepire e sviluppare un Piano Piste Ciclabili che tenga conto delle esigenze dei cittadini che vivono il territorio, dunque che sia un COLLEGAMENTO tra servizi, centri di aggregazione, scuole, aree verdi e luoghi di rilievo artistico.

Un passo avanti questa consiliatura l'ha fatto con la collocazione sul territorio di 50 RASTRELLIERE per il parcheggio delle biciclette, così da agevolare la sosta a quei (pochi e temerari) cittadini che la utilizzano come mezzo di trasporto.

Nei prossimi mesi, come richiesto in un documento presentato dal gruppo del Partito Democratico ed approvato in consiglio, sarà avviata anche sul territorio del Municipio Roma XVII, la sperimentazione del BIKE SHARING: un sistema di noleggio gratuito di bici per favorire la mobilità “snella” tra le zone centrali di Roma.

Ma Quante Belle Strisce Blu...

Se è vero che la situazione dei PARCHEGGI, nelle zone “calde” del territorio arriva spesso a livelli limite, tanto da spingerci spesso a dire che è necessario attuare una seria regolamentazione, attraverso l’individuazione di aree specifiche per l’archiviazione dei mezzi privati, il potenziamento dei servizi pubblici ed una attenzione capillare a far sì che tutte le decisioni prese siano rispettate, allora è assolutamente indispensabile fare chiarezza ANCHE sulla situazione STRISCE BLU dell’Atac.

Come è noto, la società a partecipazione Comunale ha tra i suoi compiti quello di gestire i servizi di sosta tariffata (le strisce blu, per capirci...), ma spesso “dimentica” che il DDLg 285/92 meglio noto come “codice della strada” impone precise norme sulla collocazione delle aree di sosta. Il risultato è davanti agli occhi di tutti: parcheggi in corrispondenza degli incroci con macchine che ostruiscono la visuale, semafori e cartelli seminascosti... Con conseguente pericolo per l’incolumità di tutti. Considerando il fatto che i contratti di servizio tra il comune e le aziende prevede il ripristino in caso si danno e il pagamento di penali in caso di infrazione.... perchè non applicarle? Ho già avuto modo di presentare una Proposta di Risoluzione (che si è misteriosamente "arenata" in commissione mobilità) sull’argomento e di certo sarà una delle battaglie che seguirò maggiormente.